ಸುದ್ದಿ

ಡೀಪ್ ಗ್ರೂವ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಶೇಷತೆಗಳ ವಿಧಗಳು ಯಾವುವು?

2019-03-21

ಧೂಳು ಕವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಡೀಪ್ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡಿ-ಟೈಪ್ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಝಡ್-ಟೈಪ್ ಮತ್ತು 2 ಝಡ್ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ, ಧೂಳು ಹೊದಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಬದಿಯ ಝಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಮತ್ತು ಧೂಳು ಕವರ್ನ ಇತರ ಭಾಗವು 2 ಝಡ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಧೂಳು ಕವರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಷ್ಟ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕರಗುವಿಕೆಯು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ, ಸ್ಥಿರ ರಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಲಿಥಿಯಂ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗೆ ಒಳಹೊಗಿಸುವ ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕಾಲು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದ್ದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ರೀಸ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಗ್ರೀಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರಗುವಿಕೆಯು -40 ರಿಂದ +120 ° C ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇತರ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಗ್ರೀಸ್ನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರಕಾರ ತುಂಬಬಹುದು. ಧೂಳು ಕ್ಯಾಪ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ನಂತರ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.

ಧೂಳು ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊದಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಜನರೇಟರ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್, ಕಾರ್, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಳು, ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ರೋಟರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳು, ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲೂ ಶಬ್ದದ ಕಂಪನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ ಅಗತ್ಯ.


2, ಆಳವಾದ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಜೊತೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಟೈಪ್ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಚೆಂಡನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರಕಾರ ಮೊಹರು ಬೇರಿಂಗ್ ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ ಟೈಪ್ (ಒಂದು ಸೈಡ್ ಸೀಲ್), 2 ಆರ್ಎಸ್ಆರ್ ಟೈಪ್ (ಎರಡು ಸೈಡ್ ಸೀಲ್) ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಟೈಪ್ ಸೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಝಡ್ಆರ್ ಟೈಪ್ (ಒಂದು ಬದಿ ಸೀಲ್), 2 ಝಡ್ಆರ್ ಟೈಪ್ (ಎರಡು-ಸೈಡೆಡ್ ಸೀಲ್).

ಸೀಲ್ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದುವ ಕಾರ್ಯವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಧೂಳಿನ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಧೂಳು ಕವರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಧೂಳು ಕವಚದ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಅಂತರವಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ-ಅಲ್ಲದ ಸೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಒಳ ರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಲಿಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸೀಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿಲ್ಲ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಘರ್ಷಣೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 60 ಮತ್ತು 62 ಸರಣಿಯ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಧೂಳು ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಲ್ಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಂಪನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದಾಗ ಇರಿಸಬಹುದು. ಚೀನಾದ ಜೆಬಿ (ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ನಲ್ಲಿ, ವಿ 1, ವಿ 2, ಮತ್ತು ವಿ 3 ರ ಮೂರು ಆವರ್ತನ ಬ್ಯಾಂಡ್ಗಳ ಕಂಪನವು ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.


3, ಆಳವಾದ ತೋಡು ಚೆಂಡನ್ನು ಹೊದಿಕೆ ತೋಳಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊದಿಕೆ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೀತಿಯ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ತೋಡು, ಹಿಂಬದಿ ಕೋಡ್ ಎನ್, ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ತೋಡು ಹೊಂದಿರುವ ಇದು ಎನ್ಎನ್, ಝಡ್ ಎನ್, ಝಡ್ ಎನ್ ಆರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಾಂತರಗಳು.

ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಳವಾದ ತೋಡು ಬಾಲ್ ಬೇರಿನ ಕಾರ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತೋಡು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನದ ಅಕ್ಷೀಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಆಯಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.


ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ತೋಡು ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಂಗುರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಟೋಮೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಂತಹ ಕಾರ್ಮಿಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

1, ತೆರೆದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಯಾವುದೇ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೊದಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.

2, ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್, ಗ್ರಾಹಕರು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು, ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.

3, ಗ್ರಾಹಕರು ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೂಲ ಆಯಾಮಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳಾಗಿವೆ, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕೀಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

4, ಅದೇ ಬೇರಿಂಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಬೇರಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

e0e456d5249743aead1f07d51fa494c8.jpg